NAVIRES
Allège |
(Chaland) Embarcation employée pour le chargement ou le déchargement des navires qui ne peuvent approcher du quai. |
Barque |
Le trois-mâts barque est un navire portant un mât de misaine, un grant-mât et un mât de barque supportant seulement une brigantine, au lieu de l'artimon, du perroquet de fougue et de la perruche. |
Brick |
Navire à deux mâts gréés en carré, souvent utilisé par les pirates, tout comme le brigantin. |
Brigantin |
Navire à deux mâts, gréé en carré à l'avant et à voile aurique à l'arrière. |
Brûlot |
Navire sans équipage, chargé de matières très inflammables et de poudre que l'on dirige vers l'adversaire et que l'on allume à proximité. |
Caravelle |
Bâtiment élancé, généralement gréé d'une voile latine. |
Chaloupe |
(Sloop) Grande embarcation destinée à aller à la voile ou à l'aviron. |
Chasse-marée |
(Lougre) bateau de pêche, gréé à deux mâts à corne, aujourd'hui généralement à moteur. |
Chébec |
Petit bâtiment méditerranéen, fin et rapide, utilisé par les pirates d'Afrique du Nord. Trois-mâts gréé en voiles latines sur antennes. |
Clipper |
trois-mâts à haute voilure, très rapide. Chaque mât peut porter jusqu'à 7 voiles carrées : Grande voile, hunier fixe, hunier volant, perroquet fixe, perroquet volant, cacatois et contre-cacatois ou papillon. |
Cogue |
Voilier à haut bordage à clins, de l'époque de la Hanse, à corps court et ramassé, pouvant transporter jusqu'à 100 lastes de lourd (= 200 tonnes). Navire à mât unique, gréé d'une voile carrée. |
Corsaire |
Bâtiment armé en guerre par des particuliers, généralement autorisés à cet effet par une lettre de marque, et courant la mer à ses frais contre les bâtiments de commerce de l'ennemi. |
Corvette |
Petit bâtiment de guerre rapide, gréé en barque ou en trois-mâts, et ne portant qu'une rangée de canons. |
Cotre |
Bâtiment de pêche à un mât, gréé en goélette, utilisé dans plusieurs pays pour le cabotage, avec des charges pouvant aller jusqu'à 100 tonnes. |
Dhau |
Vlilier arabe fin et rapide, gréé d'une voile latine. Célèbre navire des pirates arabes. |
Flûte |
Voilier Hollandais très connu du XVIIe et du XVIIIe siècles. Trois-mâts gréé en barque avec faible tirnt d'eau, présentant un rapport longueur/largeur de 4 à 1 et un gréément très élevé. |
Foc |
Voile latine à l'avant du bâtiment. Montée sur une draille entre le mât de misaine et le mât de beaupré. Un grand voilier peut en porter 4, le petit-foc, le faux-foc, le grand-foc et le clin-foc. |
Frégate |
Bâtiment de guerre très rapide, fin, à trois mâts entièrement gréés à traits carrés. Equipage de 300 à 600 hommes, armement de 30 à 60 canons. |
Gabare |
Sorte de bâtiment de charge et de service. |
Galéasse |
du latin Galea Grossa : grande galère. Bateau de guerre de la Méditerranée au XVIe et au XVIIe siècles, armé de 28 à 31 rames de chaque bord et de nombreuses bouches à feu sur le pont supérieur, de la poupe à la proue. Par vent arrière, on pouvait hisser des voiles latines aux trois mâts. |
Galère |
Navire à rames élancé et puissant, utilisé comme bâtiment de guerre en Méditerranée depuis l'an mil. L'avant supportait un château sur lequel étaient placées des machines de jet, et plus tard les canons. La galère était dotée d'un mât à voile latine. |
Galion |
Quatre-mâts à voiles carrés, lourd, armé de 60 à 70 canons. C'est le navire qui transportait les trésors, l'or et l'argent des colonies espagnoles et portugaises d'Amérique. 50 à 60 mètres de longueur, 20 à 25 mètres de largeur, avec un château de quatre à cinq étages à l'arrière. |
Galiote |
Petite galère légère avec 16 à 22 bacs de nage et un mât à voile latine. |
Goélette |
Navire à voiles, gréé à voiles auriques sur cornes, où le mât principal est le mât arrière. |
Jonque |
Bâtiment chinois ponté, mais sans quille. Les jonques à voiles ont généralement deux mâts, mais on en rencontre également avec plusieurs, ou un seul. Leurs voiles ont comme caractéristique leurs lattes qui répartissent sur tout le mât la pression du vent. Utilisée comme navire de transport, de guerre et de piraterie. |
Ketch |
Navire à poupe carrée ayant un grant-mât et un mât d'artimon. |
Liburne |
Petit navire à rames gouverné à la godille, mis au point par les pirates mediterranées et repris par les Romains. A l'origine, doté d'une seule rangée de rames, plus tard de deux. |
Pinque |
Navire à trois mâts représentants un compromis entre la frégate pour la vitesse et la puissance de feu et le trois-mâts barque pur la capacité de charge. Navire principalement rencontré en Méditerranée. Ce fut également le bâtiment préféré des pirates et des corsaires en mer du Nord et dans la Baltique. |
Prao |
Nom générique donné aux bateaux malais à un ou deux balanciers, à rames ou à voiles. |
Trirème |
Bâtiment de guerre classique des Grecs. Navire à trois rangées de rames, doté d'un éperon cerclé de fer. Par vent arrière, la trirème pouvait relever un mât portant une petite voile. |
Yacht |
Petit bâtiment de sport ou de plaisance, à un ou deux mâts, à moteur aujourd'hui. Autrefois, caboteur armé en cotre ou en goélette. |
Youyou |
Petit canot à voiles ou à rames, généralement embarqué par les navires comme embarcation de sauvetage ou de service. |
